Такое мнение высказал руководитель специализирующейся на подъёмах из воды судов екатеринбургской компании «Hydro» Денис Целищев, привлечённый на место ЧП танкеров в Керченском проливе в качестве эксперта.
- Подъём таких судов, тем более срочный, – крайне дорогостоящая операция. Стоимость может составить в среднем от 500 млн рублей до 1 млрд. Естественно, потребуется работа сотен специалистов и привлечения десятков единиц спецтехники, - сказал Целищев.
Что касается сроков подъёма, то здесь многое будут зависеть от позиции государства – если финансирование переложат на владельцев танкеров, то из-за ожидания страховых выплат и, возможно, судебных решений, период подъёмных работ может затянуться и до года.
- При прямом государственном финансировании затонувшие танкеры можно поднять, примерно, за 3 месяца, но погодные условия могут внести серьёзные коррективы и в эти сроки, - подытожил эксперт.
