Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе
Баржу «Пикник» отшвартовали к кормовой части «Волгонефть-239», на её борту – специальный контейнер, куда собирают нефтепродукты с акватории, огороженной бонами. С 11 января таким образом собрали около 48 кубометров нефтеводяной смеси.
Всего в районе посадки на мель кормовой части «Волгонефть -239» установили 2,14 км боновых заграждений. По мере загрязнения боновые заграждения требуют замены. Сейчас в резерве находится 855 м бонов, в течение 2-3 дней поступит новая партия – ещё более 1,4 км.
Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы активно участвует в процессе сбора мазута вдоль береговой линии. За выходные ручным способом собрали свыше тонны мазута (всего с начала работ собрали 2,6 тонн).
Некоторые пятна, образующиеся на воде, не подлежат сбору – в таких случаях применяют биосорбент. Вчера ликвидировали загрязнение на акватории площадью около 200 кв. м с использованием 30 кг биосорбента.
Водолазы обследовали затонувшие фрагменты носовой части танкера «Волгонефть-239» и провели герметизацию воздушных горловин правого и левого борта, обтяжку люков танков №1 и № 2 для того, чтобы не допустить утечку мазута.
На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей Морспасслужбы.
Работы продолжаются даже ночью. Дополнительно привлечены порядка 30 спасателей из Балтийского, Каспийского, Калининградского и Северного филиалов.
В первый день после каникул на уборку береговой линии вышли курсанты Морского и Транспортного колледжа ГМУ имени адмирала Ушакова. Всего 50 человек. Сегодня им на смену заступят ребята из другого колледжа.
Координацию работ непосредственно на месте ЧС осуществляют замминистра транспорта РФ Александр Пошивай и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко
@morflot_gov
